KTBM六軸五聯(lián)動(dòng)葉盤加工中心(簡(jiǎn)稱五軸葉盤銑)發(fā)明創(chuàng)造出一種“45°非正交刀具軸與垂直工件軸轉(zhuǎn)臺(tái)和水平轉(zhuǎn)臺(tái)”三回轉(zhuǎn)、軸線正交結(jié)構(gòu)，且水平轉(zhuǎn)臺(tái)可對(duì)工件軸轉(zhuǎn)臺(tái)調(diào)姿，使整體葉盤邊緣的五軸加工特征處于刀具軸與水平轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心附近，確保五軸加工的RTCP動(dòng)作最小。該產(chǎn)品重復(fù)定位精度直線軸5μm、回轉(zhuǎn)軸5″，電主軸最高轉(zhuǎn)速18000rpm，葉片加工直徑最大Φ1200mm，理論零件加工效率比國(guó)際同類產(chǎn)品高40%，打破瑞士同類產(chǎn)品的國(guó)際壟斷和產(chǎn)業(yè)封鎖，目前已在國(guó)內(nèi)多家航空發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)骨干企業(yè)實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)應(yīng)用。
科德數(shù)控始終致力于解決我國(guó)航空航天等重點(diǎn)領(lǐng)域“卡脖子”高端工業(yè)母機(jī)的自主可控和自立自強(qiáng)。針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的葉盤、葉輪、葉片、機(jī)匣、傳動(dòng)軸、渦輪轉(zhuǎn)子等核心零部件，公司研制出五軸立加、五軸臥加、五軸臥式銑車復(fù)合、五軸葉片銑、五軸葉盤銑、五軸葉尖磨等系列化高端五軸機(jī)床，且其數(shù)控系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器、傳感檢測(cè)、電主軸、轉(zhuǎn)臺(tái)、銑頭等關(guān)鍵核心部件全部自研自制，整機(jī)自主化率達(dá)到85%、國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)90%。目前已有1600余臺(tái)高端五軸機(jī)床在航空航天等重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量應(yīng)用，例如中國(guó)航發(fā)黎明、西航、黎陽(yáng)、成發(fā)、南方、東安、商發(fā)等航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造重點(diǎn)企業(yè)，以及中航工業(yè)沈飛、成飛等飛機(jī)制造重點(diǎn)企業(yè)。
科德數(shù)控以航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)積淀為根基，穩(wěn)步拓展民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。今年6月，公司聯(lián)合沈陽(yáng)航產(chǎn)、沈飛民機(jī)共同組建了國(guó)內(nèi)首個(gè)完全基于國(guó)產(chǎn)高端五軸機(jī)床的“大飛機(jī)結(jié)構(gòu)件工藝驗(yàn)證中試基地”，破解國(guó)產(chǎn)高端應(yīng)用“最后一公里”難題；今年11月，公司與中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司簽署“上飛公司—科德數(shù)控卓越創(chuàng)新中心(COE)”共建協(xié)議，共同推動(dòng)我國(guó)民機(jī)制造技術(shù)和高端五軸機(jī)床的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展。
