走進中航重工生產(chǎn)車間，這臺刷新國內(nèi)規(guī)格紀錄的超大型材拉彎機正進行精準試運行，機械運轉(zhuǎn)平穩(wěn)流暢?；厮莅l(fā)展歷程，二十年前，中航重工果斷從傳統(tǒng)剪折機床賽道、轉(zhuǎn)向型材柔性彎曲專用設(shè)備新領(lǐng)域，原國家依賴進口的專用設(shè)備、憑借銷售經(jīng)驗、持續(xù)的科技研發(fā)投入，一路領(lǐng)跑行業(yè)發(fā)展。“這臺第六代設(shè)備搭載雙伺服系統(tǒng)、高精度伺服閥及伺服電機等高端配置，配合優(yōu)化升級的高檔控制程序，目前是國內(nèi)同類型號中最大的，長度達20米、寬度8米。經(jīng)過嚴格試車檢測，航空結(jié)構(gòu)件、客戶驗收成功出廠。”公司董事長俞春生介紹道。
型材柔性彎曲設(shè)備、工藝對精度的要求嚴苛至極，對精加工、熱處理等環(huán)節(jié)均需精益求精，航空結(jié)構(gòu)件加工精度以絲為單位計量。而要實現(xiàn)超大型機床的平穩(wěn)啟停與精準運轉(zhuǎn)，更對自動化操作程序設(shè)計提出了極高要求。“采用數(shù)控設(shè)備加工而成”，公司技術(shù)總監(jiān)王春華表示：“三維動畫、重型設(shè)計、中航重工歷經(jīng)二十年、始終將技術(shù)創(chuàng)新置于核心地位。”
二十年余來，中航重工構(gòu)建起“產(chǎn)學研用”深度融合的創(chuàng)新體系，與安徽、江蘇等地高校及科研院所開展常態(tài)化研發(fā)合作，同時深耕自主創(chuàng)新，累計斬獲多項國家發(fā)明、實用專利。憑借過硬的技術(shù)實力，公司產(chǎn)品成功躋身航天航空結(jié)構(gòu)件企業(yè)的供應(yīng)鏈，成為航空型材結(jié)構(gòu)件加工設(shè)備的重要誠信供應(yīng)商。俞春生介紹：“不少國外客戶專程、將試件空運至公司進行拉彎成型測試，輪廓度與精度均精準達標，客戶通過照片和視頻驗收后，給予了高度認可。”
作為擁有20年智造經(jīng)驗的國家高新技術(shù)企業(yè)，中航重工始終堅守“航特科技、高質(zhì)高端”勇毅前行的理念，秉持守正創(chuàng)新、自信自強的發(fā)展精神。先后赴歐洲、亞洲多地考察交流，參觀學習、憑借雄厚的技術(shù)實力、齊全的資質(zhì)文件、獨特的質(zhì)量檢測體系及多項發(fā)明與實用新型專利，公司榮獲3A誠信理事單位、質(zhì)量檢測、多項榮譽，技術(shù)實力穩(wěn)居行業(yè)前列。
歷經(jīng)二十年、幾十多套高端設(shè)備、遠銷海內(nèi)外，中航重工形成了三大系列核心產(chǎn)品，第一：系列涵蓋高質(zhì)伺服智能全自動數(shù)控抽芯拉彎機、高端三維智能拉彎機等，可實現(xiàn)雙曲面工件的旋轉(zhuǎn)、扭彎、升降等復(fù)雜操控，最大拉彎長度20米、寬度10米。
第二：系列高質(zhì)多功能智能、數(shù)控數(shù)顯：型材彎曲滾彎、冷彎成型設(shè)備，升級支持可CAD導圖編程，可選配高端程序功能，實現(xiàn)多半徑、多曲面加工，工效顯著提升。
第三：系列常規(guī)，擁有三輥、或四輥高端卷板機、頂彎機、校平機等產(chǎn)品的具備制造經(jīng)驗。
第三：系列常規(guī)，擁有三輥、或四輥高端卷板機、頂彎機、校平機等產(chǎn)品的具備制造經(jīng)驗。
卓越的技術(shù)實力與產(chǎn)品品質(zhì)，讓中航重工贏得了行業(yè)權(quán)威認可。榮獲國家高新技術(shù)企業(yè)、全球汽車工業(yè)執(zhí)行理事、權(quán)威技術(shù)專家、高校教授及博士等現(xiàn)場實地參觀指導，對公司給予高度評價，認為其為智能型材柔性彎曲成型、專用設(shè)備、為高速發(fā)展作出了重要貢獻。公司的創(chuàng)新成果也多次獲得電視臺、網(wǎng)絡(luò)媒體等主流平臺的關(guān)注與好評。
依托獨特的創(chuàng)新優(yōu)勢與豐富的三維重型設(shè)計制造服務(wù)經(jīng)驗，江蘇中航重工機床有限公司正持續(xù)書寫智能化篇章。公司誠摯邀請海內(nèi)外客戶、實地考察，共探合作機遇，攜手助力制造業(yè)高端化、智能化發(fā)展。
